Caratteristiche gru a bandiera marina per alaggio barche a rotazione manuale e elettrica a 360° o 270°

Gru a bandiera a colonna per sollevamento nautico

Costruzione di gru a bandiera pesanti per alaggio e rimessaggio barche fino a 30 tonnellate. Gru a bandiera da officina nautica, gru a bandiera per alaggio barche da pontile, gru a portale fissa e mobile per movimentazione imbarcazioni. I prodotti sono personalizzabili secondo le specifiche delle vostre richieste. Sotto una serie di foto delle ultime gru a bandiera marine e gru a portale da noi costruite.

Per tutte le necessità di copertura integrale di un’area di lavoro, è possibile richiedere particolari gru a bandiera con rotazione elettrica o manuale a 360°. Realizzabile solo previa installazione di una colonna in acciaio, che ne permette una rotazione continua. La rotazione del braccio può essere sia manuale, con braccio in trave a sbalzo, sia elettrica, con carrello manuale od elettrico. Questa seconda configurazione permette di movimentare carichi importanti su tutto il raggio d’azione della bandiera; inoltre, consente una portata maggiore, arrivando fino a 50000 kg contro i 2000 kg della gru a bandiera con rotazione manuale. Per particolari esigenze, la gru a bandiera con rotazione elettrica può avere un raggio d’azione limitato. Le gru a bandiera per alaggio barche servono per il rimessaggio o per la riparazione dei natanti di grandi e piccole dimensioni, esistono versioni tipo gru a portale o gru a cavalletto fissa e su ruote per lo scarico delle barche dal rimorchio. La gru a bandiera per carichi pesanti è fornita di paranco a fune elettrico e la verniciatura è per esterno o clima marino. Inoltre viene dotata di una tettoia di protezione che copre il paranco elettrico dalla pioggia. La gru a bandiera marina deve essere dotata di fasce in poliestere o di un bilancino ad H regolabile o di un bilancino a croce X oppure un distanziale, collegato al gancio girevole del paranco.